На какво трябва да обърнете внимание, когато свързвате опорната рамка

Носеща рамка; Носещата рамка се използва за свързване на първия ред с втория ред. Двуредов еднослоен мост, в центъра на горната повърхност на всяка секция на рамката (или подсилена обшивка), хоризонтално е монтирана опорна рамка. При двуредов двуслоен, в допълнение към инсталирането на опорна рамка на горната повърхност, опорна рамка трябва да бъде монтирана и на вертикалния прът в задния край на горната рамка за анализ (предния край на вертикалния прът на първата секция на рамката за анализ също трябва да бъде инсталирана 1). При изграждането на триредов мост позицията и броят на монтираните опорни рамки са същите като при двуредовия мост. По време на монтажа четирите кухи втулки в двата края се вкарват в отворите на опорната рамка на двата реда рамки за прекъсване и след това се фиксират с опорни болтове.

Напречна щанга за вятър: всеки край на напречната лост има дупка за щифт и е снабден с щифт за закрепване на веригата, използването на щифтове за свързване на щифта за вятър и рамката за разединяване, в средата на щифта е снабдена щипка за свързване, така че вятърната скоба да може да се огъне, лесна за транспортиране. Има и еластична катарама на винт за регулиране на дължината на кормилната щанга. Катарамата с винт е снабдена с блок за индикатор за дължина. Завъртането на винтовата катарама до края на пръта докосва блока с индикатор за дължина, което показва, че дърпащият прът е с правилната дължина. Единият край на винтовата катарама има фиксираща гайка, за да предотврати разхлабването на дърпащия прът. Всяка секция на рамката за анализ е снабдена с два пръта за напрежение при напречен вятър, за да издържат на напречния вятър, перпендикулярен на моста. При монтиране на напречната щанга е необходимо да се поддържа правилната дължина и да се затегне контрагайката, за да се гарантира, че мостът е прав и ефективно издържа на вятъра.