Компенсаторът на стоманения мост удовлетворява деформацията на палубата

След завършване на строителството в навигационния отвор на стоманения мост ще бъдат окачени неонови светлини, които ще се включват през нощта, за да напомнят на преминаващите кораби. Когато многоредовите ферми от стоманен мост се използват като греди или колони, е необходимо да се укрепят ставите на горните и долните ферми с опорни рамки. Конструктивните материали на рамката разчитат главно на ръчно прехвърляне и частично транспортиране с кран. За да се осигури транспортирането на всички строителни материали, строителният персонал трябва да си сътрудничи с крана безопасно и внимателно.

Долният пояс е снабден с четири опорни плочи на напречната греда, чиято горна част е снабдена с шип за фиксиране на позицията на напречната греда върху равнината; В тялото на рамката не трябва да остават дупки. По време на строителството рамката трябва да бъде покрита с предпазна мрежа и завързана с двойни нишки желязна тел в четири точки. Не трябва да има мек феномен. Ширината на разширителната фуга обикновено е от два сантиметра до три сантиметра, фугата е запълнена с изолационен материал, а разстоянието между двете разширителни фуги е ясно посочено в кода на строителната конструкция.

За да се изпълнят изискванията за деформация на пода на моста, мостовите разширителни фуги обикновено се монтират между двата края на гредата, между края на гредата и опората или в шарнирното положение на моста. Изискванията за конструкцията на разширителната фуга изискват разширителната фуга да може свободно да се разширява в две посоки, успоредни и перпендикулярни на оста на моста, а превозното средство трябва да е гладко, без внезапен скок и шум, когато работи, и може да предотврати проникването на дъжд и боклук.

Когато има вода във вътрешното пространство на греда на стоманената кутия, трябва да се установи причината, да се вземат мерки за изхвърляне навреме и честотата на откриване може да се увеличи съответно, за да се провери ефектът на изхвърляне, а разхлабеният анкерен болт трябва да бъде затегнати, силата на закрепване трябва да отговаря на проектните изисквания, ежедневната поддръжка на дерика и свързващия прът за поддържане на доброто покритие на стоманената конструкция и редовното спиране на отстраняването на ръждата и изхвърлянето на антикорозионни средства за поддържане на нормалното свързване на стоманата структура. Траверсата се запълва с камък, за да се увеличи противоплъзгането на опората.