Сглобяем магистрален стоманен мост се състои от четири части

Сглобяемият стоманен мост за магистрала се състои от фермена греда, палубна система, свързваща система и основа и е оборудван със специални инструменти за монтаж. Главната греда се състои от всяка 3-метрова ферма, свързана с щифт, разположена от двете страни на пътното платно, свързана с греда между основната греда, всяка ферма е снабдена с две греди; Върху гредата са подредени четири групи лонжерони, средните две групи са лонжерони без катарама, а двете външни групи са лонжерони с катарама; Лонжеронът е павиран с дървена мостова дъска и двете страни на мостовата дъска са фиксирани с ръбови материали, а двата края на моста са снабдени с крайни колони. U - тип мостова дъска може да се постави директно върху гредата. Основната греда се поддържа на седалката на моста (подпора), а плочата на седалката от крайната колона, мостът и изходът са свързани с плочата на главата на моста, средата е без плоча с катарама, двете страни са плоча с катарама, плоча се полага върху мостовата плоча, фиксиран ръбов материал. Целият мост е снабден с много свързващи компоненти като диагонални скоби, ветроустойчиви връзки, носещи рамки, свързващи плочи и др., така че мостът да образува стабилна пространствена структура.

За да се адаптират към промените на различни натоварвания и разстояния, се препоръчват 10 съответни промени за комбинация от ферми, а именно едноредов единичен слой (на английски съкратено SS), двоен ред единичен слой (DS), три реда единичен слой (TS), двоен ред двоен слой (DD), три реда двоен слой (TD) и пет форми на добавяне на подсилващи струни върху горните и долните струни на горните пет комбинации. Когато се добавят подсилващи струни, обикновено се дава думата "подсилване" (добавяне на "R" на английски), например "три реда еднослойна армировка (TSR)" и т.н. Комбинация от натоварване на мост, обхват и ферма.