Подпорна рамка на плоча Bailey

Когато се издига мост с един участък, хоризонталното разстояние между пилотите при ъгли на почивка от двете страни обикновено трябва да бъде по-малко от участъка на моста. Почвата от двете страни на седалката на моста трябва да е твърда. Когато натискът на почвата не отговаря на проектните изисквания, основата под опорната плоча на моста трябва да бъде разширена или подсилена. Долният щифт на носещата рамка на плочата Bailey може да бъде вмъкнат и между двете рамки се поставя диамантен жак. Стоманеният щифт е свързан към диамантения крик чрез подвижната катарама на рамката.

Чрез завъртане на винта на крика, диамантеният крик постепенно се затваря от първоначалната си позиция на отваряне и частта на Бейли бавно издърпва шахматно разположените съседни отвори за щифтове в горната част на горната греда и се изравнява със задното резе. Когато мостът се приземява, скоростта на кацане на всеки крик трябва да е постоянна, така че да се избегне концентрацията на тежестта на моста върху крика, което да причини повреда на крика или стринга и други сериозни инциденти.